Tata EV Scooter – भारत में इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर मार्केट इन दिनों जोश में है। ओला S1, एथर 450X और बजाज चेतक जैसे स्कूटर्स पहले ही मार्केट में अपनी पकड़ बना चुके हैं। लेकिन अब गेम में एंट्री कर रही है Tata Motors—वो कंपनी जिसने Nexon EV और Tiago EV जैसी कारों से EV मार्केट में तहलका मचाया है। अब टाटा एक दमदार इलेक्ट्रिक स्कूटर लॉन्च करने की तैयारी में है, जो अगस्त 2025 में आ सकता है।

अगर लीक हुई जानकारी सही निकली, तो Tata का यह इलेक्ट्रिक स्कूटर EV मार्केट का पूरा समीकरण बदल सकता है। चलिए जानते हैं कि आखिर इस अपकमिंग Tata EV स्कूटर में क्या है खास जो इसे Ola और Ather से भी बेहतर बना सकता है।

1. रेंज जो आपके हफ्ते भर की टेंशन खत्म कर दे

Tata का यह नया EV स्कूटर 200 किलोमीटर की रियल-टाइम रेंज देने का दावा कर रहा है। इसमें लगेगा एक 3.5 kWh का लिथियम-आयन बैटरी पैक, जो इस प्राइस रेंज में बाकी स्कूटर्स से कहीं बेहतर है।

अब सोचिए, अगर आपका डेली ऑफिस या कॉलेज अप-डाउन 20-25 किलोमीटर का है, तो आप इसे हफ्ते में एक बार चार्ज करके बेफिक्र घूम सकते हैं। और इसमें फास्ट चार्जिंग सपोर्ट भी मिलने की उम्मीद है, जिससे सिर्फ कुछ मिनटों की चार्जिंग से आप फिर तैयार हो जाएंगे चलने के लिए।

2. टाटा का भरोसा – ब्रांड वैल्यू जो सब पर भारी

जहां Ola और Ather अभी भी नई कंपनियाँ हैं, Tata का नाम देश के घर-घर में जाना जाता है। लोग इसकी गाड़ियों पर भरोसा करते हैं, और यही भरोसा अब इस स्कूटर को भी खास बना रहा है।

ब्रांड ट्रस्ट + प्रैक्टिकल परफॉर्मेंस = जीत पक्की
Tata Motors का नाम ही लोगों को एक भरोसेमंद और टिकाऊ प्रोडक्ट की गारंटी देता है। यही वजह है कि लोग इसकी गाड़ियों को सालों तक बिना किसी बड़ी सर्विसिंग की टेंशन के चलाते हैं। अब वही भरोसा स्कूटर में देखने को मिलेगा।

3. कीमत जो जेब पर भारी नहीं

ज्यादातर इलेक्ट्रिक स्कूटर्स की सबसे बड़ी दिक्कत होती है – महंगी कीमत। लेकिन Tata का EV स्कूटर आएगा लगभग ₹1 लाख से ₹1.20 लाख (एक्स-शोरूम) की कीमत में। ये Ola S1 Pro और Ather 450X जैसे स्कूटर्स से काफी सस्ता होगा।

मतलब अब अच्छी रेंज, ब्रांड का भरोसा और एडवांस फीचर्स एक साथ मिलेंगे, वो भी ज्यादा खर्च किए बिना।

4. परफॉर्मेंस जो भारतीय सड़कों के लिए परफेक्ट

EV स्कूटर सिर्फ स्पेक्स के लिए नहीं होते, उनकी असली काबिलियत तब दिखती है जब वो ट्रैफिक, स्पीड ब्रेकर और खराब सड़कों को अच्छे से हैंडल कर पाएं।

Tata का अनुभव Nexon EV जैसी गाड़ियों में पहले ही दिख चुका है, और उम्मीद है कि स्कूटर में भी वही स्मूद एक्सेलेरेशन, इंस्टेंट टॉर्क और मजबूत सस्पेंशन मिलेगा।

डबल सीट पर पिलियन, बैग या सामान होने के बाद भी स्कूटर बैलेंस्ड परफॉर्म करेगा। साथ ही इसमें राइडिंग मोड्स, डिजिटल डिस्प्ले, Bluetooth कनेक्टिविटी, ऐप सपोर्ट, और जियो-फेंसिंग जैसे स्मार्ट फीचर्स भी हो सकते हैं।

5. सर्विस नेटवर्क – Tata का सबसे बड़ा ट्रम्प कार्ड

EV मार्केट में कई कंपनियों का सबसे बड़ा दर्द है – सर्विस सेंटर और मेंटेनेंस सपोर्ट। ओला और एथर जैसी कंपनियाँ अक्सर शिकायतों में घिरी रहती हैं कि सर्विस टाइम पर नहीं हो पाता, पार्ट्स उपलब्ध नहीं होते या स्टाफ ठीक से ट्रेन नहीं होता।

लेकिन Tata के पास पहले से ही पूरे देश में फैला हुआ स्ट्रॉन्ग सर्विस नेटवर्क है। इसका मतलब होगा:

• जल्दी अपॉइंटमेंट
• पार्ट्स की उपलब्धता
• एक्सपर्ट मैकेनिक्स
• भरोसेमंद रिपेयर

इससे खासकर पहली बार EV लेने वालों को मानसिक सुकून मिलेगा।

6. EV इंडस्ट्री में बड़ा बदलाव ला सकता है Tata का यह स्कूटर

Tata का यह स्कूटर सिर्फ एक नया प्रोडक्ट नहीं होगा – यह EV टू-व्हीलर मार्केट में क्रांति ला सकता है। अगर यह स्कूटर सस्ती कीमत, लंबी रेंज और मजबूत सर्विस नेटवर्क के साथ लॉन्च होता है, तो Ola, Ather और Bajaj को फिर से अपनी पोजीशन की लड़ाई लड़नी पड़ सकती है।

• कीमत में कटौती
• बेहतर EMI प्लान
• तेज टेक्नोलॉजी डेवलपमेंट
• बेहतर रीसेल वैल्यू

ये सब Tata की एंट्री के बाद EV इंडस्ट्री में देखने को मिल सकता है।

अगर Tata अपनी योजना के अनुसार अगस्त 2025 में इस स्कूटर को लॉन्च करती है और इसमें वादे के मुताबिक 200 KM की रेंज, स्मार्ट फीचर्स और भरोसेमंद सर्विस मिलती है – तो यह स्कूटर सिर्फ एक ऑप्शन नहीं बल्कि EV सेगमेंट का बेंचमार्क बन सकता है।

तो अगर आप इलेक्ट्रिक स्कूटर लेने की सोच रहे हैं, तो अभी थोड़ा रुक जाइए – हो सकता है Tata का ये स्कूटर आपकी सारी उम्मीदों पर खरा उतर जाए।