Yamaha RX 100 – अगर आपने कभी 90 के दशक की गलियों में बाइक की आवाज सुनी है, तो यकीन मानिए वो तेज़ और खास आवाज शायद Yamaha RX 100 की ही रही होगी। ये कोई मामूली मोटरसाइकिल नहीं थी, बल्कि हर नौजवान का सपना थी।

Yamaha RX 100 एक ऐसी बाइक थी जिसने भारतीय दोपहिया बाजार को ही नहीं, बल्कि लोगों के दिलों को भी जीत लिया था। आज भी जब कोई RX 100 की बात करता है, तो आंखों में एक चमक और चेहरे पर एक स्माइल आ ही जाती है। तो चलिए जानते हैं इस बाइक की पूरी कहानी, एकदम देसी और कैजुअल अंदाज में – और वो भी 700 शब्दों से ज्यादा में।

1985 में हुआ धमाका – Yamaha RX 100 की एंट्री

साल 1985, जब देश में दोपहिया वाहन का मतलब होता था – भारी भरकम बॉडी, कम पावर और स्लो स्पीड। उसी वक्त Yamaha ने RX 100 को लॉन्च करके लोगों को दिखा दिया कि बाइकिंग भी मजेदार हो सकती है।

इसका स्टाइल, पॉवर और परफॉर्मेंस ने युवाओं को दीवाना बना दिया। कॉलेज जाने वाले स्टूडेंट से लेकर ऑफिस जाने वाले बाबू तक, हर कोई RX 100 का दीवाना हो गया।

छोटा लेकिन पावरफुल इंजन

अब आप सोचेंगे कि 98cc का इंजन आखिर कितना दमदार हो सकता है? पर RX 100 के मामले में ये इंजन कमाल का था।

इसमें था 2-स्ट्रोक एयर-कूल्ड इंजन जो देता था करीब 11 bhp की ताकत – जो उस जमाने की किसी भी बाइक से काफी ज्यादा थी।

कम वजन और ज्यादा पावर की वजह से इसका एक्सीलरेशन एकदम झन्नाटेदार था। 0 से 60 km/h पकड़ने में तो जैसे पलक झपकते वक्त लगता था।

और हां, इसकी टू-टूक करके निकलने वाली खास आवाज़ – आज भी बाइक लवर्स के दिलों में बसती है।

साधारण पर क्लासिक डिजाइन

RX 100 का डिजाइन सिंपल था – कोई भारी-भरकम बॉडी नहीं, कोई फैंसी ग्राफिक्स नहीं। लेकिन फिर भी, इसकी खूबसूरती देखने लायक थी।

गोल हेडलाइट, सिलेंडर शेप फ्यूल टैंक, क्रोम मडगार्ड, लम्बी सीट – सब कुछ इतना बैलेंस्ड था कि बाइक एकदम रेट्रो-क्लासिक लुक देती थी।

इसमें किक स्टार्ट सिस्टम था, 4-स्पीड गियरबॉक्स और दोनों तरफ ड्रम ब्रेक्स – सिंपल लेकिन असरदार फीचर्स।

क्यों बनी हर भारतीय की पहली पसंद?

RX 100 की दीवानगी का कारण सिर्फ इसका लुक और स्पीड नहीं था।

• इसका मेंटेनेंस बेहद आसान था
• स्पेयर पार्ट्स सस्ते और हर जगह मिल जाते थे
• माइलेज अच्छा खासा था
• और कीमत? उस समय के हिसाब से एकदम वाजिब थी

यही वजह रही कि ये बाइक गांव, कस्बे और शहर – हर जगह लोगों की पहली पसंद बन गई।

1996 – जब बंद हो गया इसका प्रोडक्शन

हर अच्छी चीज़ की एक एक्सपायरी डेट होती है – और RX 100 के साथ भी ऐसा ही हुआ।

1996 में जब सरकार ने नए प्रदूषण मानक लागू किए, तब टू-स्ट्रोक इंजन वाली बाइकों को बंद करना पड़ा।

RX 100 का इंजन इन नियमों को फॉलो नहीं कर सका और Yamaha को इसका प्रोडक्शन बंद करना पड़ा।

हालांकि कंपनी ने RXG, RX135 जैसे मॉडल लाए – लेकिन RX 100 जैसी बात किसी और में नहीं आई।

आज भी है RX 100 का क्रेज़

आज जब बाइकों की भरमार है – 150cc, 200cc, 400cc की स्पोर्ट्स बाइक – लेकिन RX 100 का क्रेज़ आज भी जिन्दा है।

कई लोग पुरानी RX 100 को खरीदकर उसे फिर से रीस्टोर करवा रहे हैं। नई सीट, नया पेंट, नया साइलेंसर – और बाइक फिर से रोड पर रफ्तार भरती दिखती है।

आज एक अच्छी कंडीशन में मौजूद Yamaha RX 100 की कीमत लाखों तक जा सकती है।

Yamaha RX 100: सिर्फ बाइक नहीं, इमोशन है

RX 100 चलाना सिर्फ एक राइड नहीं था – वो एक फीलिंग थी। वो आज़ादी का एहसास था जब कोई नौजवान पहली बार बाइक लेकर सड़कों पर निकला हो।

आज भी जब कोई RX 100 की आवाज सुनता है, तो वो पुरानी यादें ताजा हो जाती हैं।

कई लोगों के लिए ये उनके पिता की पहली बाइक थी, किसी के लिए कॉलेज का पहला दिन, तो किसी के लिए पहली गर्लफ्रेंड को इम्प्रेस करने का जरिया।

क्या Yamaha फिर से RX 100 लाएगी?

बीच-बीच में Yamaha की तरफ से RX 100 की वापसी की खबरें आती रहती हैं। लेकिन आज के BS6 और इलेक्ट्रिक जमाने में RX 100 जैसे क्लासिक टू-स्ट्रोक बाइक का दोबारा आना थोड़ा मुश्किल लगता है।

हाँ, अगर कंपनी इसका कोई मॉडर्न अवतार लाए – तो शायद पुरानी यादों के साथ नई पीढ़ी को भी बाइकिंग का असली मजा मिल सके।

Yamaha RX 100 सिर्फ एक बाइक नहीं थी – वो एक आइकन थी, एक युग था।

आज भले ही वो शो रूम में ना मिले, लेकिन राइडर्स के दिल में आज भी ज़िंदा है।

अगर आपने कभी RX 100 चलाई है, तो आप जानते हैं – वो एक राइड नहीं, एक इमोशन है।